根据多年的经验造成粉体气力输送系统堵塞的原因大致分为两类：系统及外因造成的堵塞和设备故障缺陷判断不清，处理不及时造成的堵塞。下面，就这两种原因的形成进行详细的分析：

系统及外因造成的堵塞

（1）输送母管输送压力降至0.03MPA后，3个输送空气阀先后关闭，本次输送循环结束。这个下限值设置偏高，导致输灰管内部每次输送完后都有残余灰沉积，对下一次输灰造成影响。由此可见，仓泵压力下限值的设定较为重要，一般设定为0.01MPA，若下限值设定较高，则必须加长吹扫时间给予补充，这样才能避免管道中残余灰沉积对下一次输灰造成影响。

（2）气源压力低，气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。

（3）气源带油、带水造成堵管：气源带油主要原因是空压机油气分离器滤网漏或堵塞，造成气源大量带油。气源带水，干燥剂A/B塔不切换，干燥剂未按期更换，会造成空气中含水量增大，这样造成气源带油、水使灰结块堵塞。

（4）沉降灰：沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。沉降灰一般颗粒粗大，表面粗糙，造成输送事故概率比较高，在输送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管，此时应设法降低灰气比。所以锅炉点火时要注意观察除灰设备输送情况，适当进行调整。

调整方法：①改变进料时间，控制进入仓泵的灰量，约为仓泵体积的1/3比较合适。②调整助吹阀流量孔板大小，降低灰的浓度（保证补气单向阀的良好，无堵塞和泄漏）。

（5）灰源的影响：①锅炉点火采用等离子点火，燃料燃尽程度差，飞灰可燃物中含碳量高达30%。大量未燃尽的煤粉进入电除尘器，落入灰斗内。锅炉停运，灰斗内灰未排空即停止气力输送，部分灰残留在灰斗内，加之潮湿冷空气进入，造成灰板结。投运初期启停次数频繁，大量的未燃尽飞灰堆积在灰斗内。缓慢发生氧化反映，蓄积热量到一定程度发生引燃，由于燃烧产生的焦块堵塞下灰通道，灰位越堆越高。

煤中杂质多，灰粉颗粒大，流动性差，使下灰不畅，气力输灰系统不能满出力运行;电场退出，飞灰重颗粒自然沉降造成灰的堆积密度增大，灰流动性进一步恶化，灰位逐步堆积增高，引起平衡管堵，仓泵内余气排不出去，落灰更困难，灰位越长越高。煤种石块多，造成灰的堆积密度增大，流动性差，以至于落灰不畅，灰斗料位高并且灰输送不动灰管堵塞。